山东高速10年净利润超百亿成收费公路王-【新闻】

去年年底以来，山东省政府作出“15条还贷公路到期后继续收费”的决定，开启了一场论战。

反对的声音认为，上述决定有乱收费之嫌。山东省政府则说，事出有因—2013年，山东省内政府还贷公路亏损了138亿元。

山东高速股份有限公司(山东高速)，是一家经营山东省内部分高速公路的上市公司。新京报记者统计发现，过去10年间，山东高速的净利润总额累计达到137亿元;50%以上的毛利率，也远超公司内部的其他板块。

近年来，包括审计署、央视等，对山东高速部分路段“超期收费”等问题提出过批评。山东高速则以“上市公司需要考虑股东利益”回复。

收费总里程居首

上市十余年后，山东高速已经发展成为A股市场上的“收费公路王”。

半年报显示，截至2014年上半年，山东高速拥有济青高速、济南黄河大桥等“九路四桥”的经营管理权。此前的数据显示，截至2013年年底，山东高速运营管理的收费公路总里程达1875公里，“居国内同行业上市公司首位”。

在财务指标方面，山东高速业绩同样傲人。2014年前三季度，山东高速实现营业收入52.6亿元、净利润17.2亿元。这两项指标均处于同比上升的态势。

飘红的业绩走向，对山东高速来说，习以为常。过去10年间，除2009年、2012年，其余8年中，山东高速的净利润均处于上涨通道。

并且，无论外部经济环境如何变化，山东高速稳赚不赔，从未出现过亏损。新京报记者统计发现，过去10年里，山东高速累计获得净利润137.05亿元。

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