川南城际铁路泸州段力争2020年建成《新闻》

泸州是全国上百万人口的中心城市里唯一一个不通一寸客运铁路的城市。如何破除发展的短板?

昨日下午，泸州市委外宣办、市政府新闻办举行解读市委八届五次全会精神第五场新闻发布会上给出答案。

构建“十”字型交通枢纽

发布会上，市发改委副县级干部曹丽萍表示，通过建设川南城际铁路自泸段、渝昆铁路、泸州至遵义高速铁路等项目，打通泸州到成都、重庆、昆明、贵阳等中心城市的快速通道，构建以泸州为中心形成高速客运铁路通道“十字交叉”格局，到2025年，力争我市铁路总里程超过570公里。

具体而言，构建“十”字型交通枢纽，渝昆高铁和蓉遵高铁在泸州形成十字交叉。

其中东向上渝昆高铁从重庆经泸州至昆明；南向上蓉遵高铁是由成都经自贡、泸州、遵义、贵阳后可直达广西、广东，联结北部湾经济区和粤港澳大湾区，进而辐射南亚、东南亚等地区。

当前，泸州围绕“三路一总站”（川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵高铁、城北高铁枢纽站）建设目标。

叙大铁路全线贯通

川南城际铁路(泸州段)力争2020年建成；渝昆高铁泸州段和城北高铁枢纽站力争尽快开工、泸遵铁路“变性”“提速”；叙大铁路全线贯通，叙毕铁路加快建设，隆黄铁路扩能改造加快推进，加快打通成都经泸州通往粤港澳大湾区和北部湾经济区的铁路南向大通道。

泸州十万火急抓高铁建设

今年1到8月，蒋辅义、刘强、田亚东、曹俊杰、熊启权、梁中元等市领导15次带队考察和研究泸州铁路重点项目，加强与重庆、贵州省遵义市的协作。市交通运输局党组书记、局长沈昭平发布会现场表示，签订了《蓉遵高速铁路泸州至遵义段项目合作框架协议》《泸遵货运铁路大村至遵义段项目合作框架协议》；组织研究并委托了《铁路枢纽总图规划》编制；全力以赴推动城北高铁枢纽站、渝昆高铁川渝段先行开工。

根据近年全国铁路发展形势，结合我市迫切需要客运铁路和打通“断头路”的实际情况，未来泸州铁路建设将按照客货分流、分网的原则，全面构建以“一纵一横多联”主通道为骨架，地方铁路、进港铁路、企业铁路专用线作补充的的客货铁路网格局。

记者 熊腾 秦添

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