年末旺季临近 紧俏车优惠开始缩水种植

年末旺季临近 紧俏车优惠开始缩水

时间即将进入2010年的最后一个月，按以往惯 例，这个时间车市应是人潮涌动，扎堆抢购。然而由于对车市影响巨大的小排量购置税优惠、以旧换新政策是否还会延续，以及受车船税即将开征的影响，此时的车 市似乎还未完全进入状态。在一片揣测声中，年末以及未来车市在预期之外，又多了一份悬念。

年末车市将热未热

上周末，记者走访省会几大汽车交易市场发现，看车的人明显比前一段时间增多，然而据多位经销商反映，目前市场的火爆程度与去年同期相比仍有一定距离。 现在来看车的人不少，但扎堆买车的情景还未出现。 嘉盛德比亚迪4S店市场部经理叶金丽表示，与前半个月相比，车市虽然热了不少，但还仍未达到10月份 时的盛况，与预期也有一定距离。一位4S店销售人员告诉记者，去年10月下旬，年底的抢购风就已刮起，满大厅都是选车的人，基本不需费力就能下单订车，今 年这股风明显起得有点晚。

这与目前政策不明朗有很大关系。 石家庄东南盛源4S店销售部经理刘春雨分析说，优惠政策进入倒计时会催发购车潮，而车船税即将开征的讯息又将这一股向上的推力加以抑制，这就形成了目前这一焦灼的状态。

尽管政策走向不明，不过各大车企已是箭在弦上，只等车市的热启动。据了解，近期有近10款新车将先后登场。只是与往年不同，一些新车上市既有节能车补贴以及购置税补贴等优惠，为热销做尽了铺垫。

这个过程只是推迟，12月肯定有个购车高潮，因为需求是刚性的。 一位业内分析人士说。

车价优惠缩小 紧俏车型需排队

年末买车的时机是否已经到来，车价优惠能否再让步？这恐怕是购车人最为关注的事情。记者从多家4S店了解到，目前车价都在悄悄缩水。 我们现在有 3000元的节能车补贴优惠政策，但因为并未列入优惠车型名册，所以这部分优惠可给可不给，估计取消的可能性很大，毕竟任务已经完成，剩下的就是利润率 了。 一位销售经理透露。而此前不少有现金优惠的畅销车型也将优惠缩小或改为赠送装具、加油卡。

数据显示，前10月，国内车市产销已闯过1460多万辆大关，与1700万辆的目标只有一步之遥。 每个月120多万辆的销售压力，与已完成的每月170万的成绩相比，这点压力很好消化，而且放在年末，这点压力已不是压力。 刘春雨表示。

同样，不仅优惠在缩水，一些紧俏车型已出现了无车可卖的现象。据长安安达4S店一位负责人介绍，目前该店的奔奔mini每天能卖出20台左右，但因为产能原因，前几天他们推掉了60多个订单。而到年末，这一现象在车市非常普遍。

恐怕最好的买车时机已经过去。 一位业内资深人士表示，任务完成的好或超额完成，都使车商不再盲目追量，而将单台利润放在首位，而年末急着用车也使购车人在款型、颜色等方面不再那么较真，降价售车将逐渐远离车市。

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